[钢筋混凝土箱形薄壁桥梁文集]·人交社版

【钢筋混凝土箱形薄壁桥梁文集】人民交通.pdf1960年4月 引言 根据交通部1960年科研规划,将适当地在大跨径桥梁中推广 鋼筋混凝土箱形薄壁梁桥。在国内目前修建的鋼筋混凝土箱形薄 壁桥梁,从理与施工上及时地推广經,有計划地进行相互协 作,实有必要、为此交通部公路科学研究所与同济大学桥梁教研 組于本年三月六日到八日在上海召开了一次鋼筋混凝土箱形薄壁 桥梁經驗交流及协作会、参加此次会的单位有北京公路殺計 院、交通部科学研究所、安微交通厅、福建交通厅、山东交通 厅、浙江交通厅、广西族自治区交通厅、江苏省交通厅交通工 程公司、上海市政設計院、上海道路、桥梁、給選水研究所及同 在会中听取了山东、江苏、广西等单位的对網筋混疑土箱 形薄壁桥梁在施工鋼筋混凝土箱形薄壁梁設计經驗(报告人:交通部公路設計院史尔毅工程师)1958年全国社会主义建設大跃进以来,各地掀起了修建公路 的高潮,需要修建很多的大桥。交通部公路設計院为了适应此种 要求,于1958年第四季度親成片区大桥計組,在党的导下,合肥組为山东某桥設計了鋼筋混凝土箱形薄壁式梁,这种型 式的桥对我們还是初次,缺乏經驗,走了一些弯路。在設計过 程中,經过同志間的互相学智,在苏联专家的指导下,工作才得 I、桥型选择:該桥主要是依据材料的供应情况和通航要求 秸合施工条件和基础情充拟定的。大运河地区为平原地区,要求 通航跨径为50米,净高7米。表1-1 臂梁 浮7对称 23 1 1 5 J5 1 5 4臂 净1不对称 3 22 1 55連赖梁的計为两种净空:停7110。鹭梁也设补 悬臂梁用于多孔,比较容易調整,不过跨径尺寸比然需加以 速锁梁 3 21 1 55箱形薄壁梁式上部构造与其它技术条件相同的鋼筋混凝 改虑。吊梁较短时,碗梁中点力矩的正负值可能比皎接近,但景 臂端的挠度比较大。反之,如吊梁较长,则悬臂短,变小,碗梁中正負力矩对值可能差得多些。
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