【公路工程设计准则草案】.pdf
改 正 ,山赣區 砂 10公尺 最後加句點 0公尺 土壓力 及橋+(40°℃) 影響 木板 E1 3 1a 0 180° D/a D 公路工程設计勘表 印 山山嶺區 砂公 30公尺 02公尺 十壓力 及及橘+影講 主板 E0a 000001D/2 字 1,15,538 9 1行3 2 73 5 3 56,8,26 2 2 百表 532-12-11.5 724-27
言 為了建設良好的公路,潍確地符合經濟固美觀的要 求,就必有良好的華這俩请就是公路工程設計 则和附带的共他技術文件。在通去反勤政府統治時期 所有的技術標,基本上是抄英美的,已不遍合中國的 現寶及將來的情况,无其对材料方面,受了餐本主義的影 響,浪费甚大所以逼次我們输摄時,判正了遣些譜,而主要的是吸取蘇聯先進技術經驗,結合中國的實際情 况,和照顧到将來的發展在内容方面,依携的餐料是取 材於蘇聯國訂道路技術规程:公路橋涵技術规程,和蘇晰 道路專家别鲁列邮,伊凡諾天发椅梁專家下西曼等的益 在工作過程中,本部蘇聯事家阿連達耶夫和别路包羅 多夫雨同志,親自领導,热心帮助,在完成遣個工作当中,起
151031 第一篇道路設計 第一章總 用筑凡中华人民共和國公路工程之各项設計 棵鸿分等公路按预計將來十至十五年之運輸密度(即每日行汽車數)分為下列五等。(一)一等路每日行题汽車2000以上者。(二)二等路每日行汽車750以上者。(三)三等路每日行驶汽車300辆至750幅者。(四)四等路每日行汽車100隔至300朝者。(五)五等路每日行驶汽車100辆以下者 公路系统公路因其政治經濟國防之重要性,劃分 其行政管理系统分為国道省道,縣道鄉道四 蜀凡國道與概华分等之聯由中央交通部凝定 計副,星請上毅核定之凡省道舆標华分等之聯,由各區交通部凝定計,呈請中央交通部核定之 凡縣道、鄉道