【圆形竖曲线测设表】人民交通.pdf
根據蘇先進經驗,公路暨曲线應 按圆形曲綫测設,因此特將蘇聯公路 總局公路設計局所批准,經該局公路 出版社1951出版之“圆形暨曲綫测設 表”印,以供今後公路設計及测量 中央交通部公路總局 之使用
蘇聯内務部公路總局公路設计局 原書前言 测竖曲線表業經工程師A.A.ABPOCHMOB完成,經蘇聯公路 蘇聯公路計局的技術科微求在使用本表所發現的意見,可函詢下 MocKBa,CoucKa Ha6.,34.Coo3nopnpooKT Tywocnopa MB 莫斯科-1951 設計局所批准.CCCP.
公里小时 P一彈簧過,即對基本標鸿载重的附加载重:(以行車速度 圖1.未經竖曲線連接的變更處的震跳,使汽車彈簧過很大。因之司機 當行車速度不變條件下,在變更虑上的震跳力,等於行動汽車的動 力乘相連兩坡度代數差所得的乘。以上引出,無须置竖曲之最 V2 式中:i一兩坡度的代數差,以連接線倾斜角度之切線表 示.(以小數計)i=26Pg 小數計)g一重力加速度:RuR 2000r10000值 数径只得减低行車速度以避免彈簧的過。