【筑路材料】人民交通.pdf

序言第一章筑路材料的基本种类第二章岩石-获得筑路材料的主要来源造岩材料的一般常岩石的特点与性質及其在道路工程中的适用性第三章矿碴及其在道路工程中的应用第四章野外测定筑路材料的物理力学性質的簡易方法第五章筑路材料产地的探霉与勘探.建筑材料产地的特征及发现产地的方法.

的笨重的和不合理的石料、躁石或砂的运輸,出了大量运輸其他国民經济貨物所必需的铁路車在道路工程中,广泛和合理地利用当地材料需要根据每一具体情况拟定适当的路面結構,并考虑到該地区自然条件的特点。众所周知,同样的材料可以完全适用于干燥地区的地方道路的修筑,有限制地用于中等潮湿的地区和完全不适用于过分潮湿的地区.为了正確和合理的利用当地建筑材料,必须详細了解其成分,結構和物理力学性質.写本書的目的是要使道路工作者注意:必须最大限度地利用当地筑路材料,提高地方道路的質量和降低施工费用。

粒。砂是由于坚硬岩石,主要是火成岩(花岗岩等)的天然破坏而形成的.按矿物成分来分(視所含某类矿料多寡之不同),砂可分为石英的、海的和云母的几类。按其产源可分为河砂(或冲积砂)、海砂、湖砂,谷砂,冰川砂、丘砂和星月形砂丘砂。砂中的河砂和海砂主要是由含有少量粉質粘土颗粒杂質的滚圆形颗粒所粗成,而其它的各种类型的砂一一由小滚圆形颗粒和棱角形颗粒組成。湖砂、丘砂和星月形砂丘砂常常就是一种颗粒粗份.砂質材料的物理力学性算、其質量与实际应用情况决定于砂粒的形状和粒径,砂的矿物成分、产源以及某种杂質的含量。