【道路工程就地取材】人民交通.pdf

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道路工程就地取材 n.B.谷烈維赤 T.T.亚姆波勒斯卡亚著 中央交通部公路總局序言 函於蘇聯各城市中路工程的不發展,路材料需要量 的增加,因此就有必要直接在城市中及其附近找路材料.公用事業研究所在道路建工程上所進行的利用當地材料 的工作,以及用這些當地材料所的試驗路,證明了在城市和 郊區的情况下使用當地材料是合理的.這些當地材料,如石料(其中包括崧软岩石的石料)和 碴,建用於研究所所提出的城市和村道路建設的構造上.此外,根據其他當地材料在試驗室中所作的检定結果,證 實了在路工程中探用這些材料是合理的.為了廣泛的利用當地材料起見,研究所要求各有關部門及 個人,將其在路與修理工程中有關利用當地材料的實際資料 以及各種意見與建,寄至莫斯科,庫兹次基橘九號,以便 刑入行證明了道路工程利用當地材料是合理的.然汽車的交通量是巨大的,可是這些試驗路乎都没有 發生形變,而且試驗路的情况與用一般建材料所做的毗速於 試驗路的路面情况無差别.上述情况舆偉大的衛國争時期中在大量的利用當地材料 路方面所积累與總結的經驗一樣,在大规模的路中為用 就地取材的路面提供了足够的根據.兹将利用當地材料修路面的瓣法叙述如下.Ⅱ用作道路建材料的土壤 在路材料中,多牛要利用士壤。到處都有土壤,因此,土壤可以作為路的基本材料之一。土壤可以直接用作路面的 組成部份如:路基,土壤鋪砌層,整詹,也可以用作路材料 的組成部份(青土,地濕青砂,水泥砂或混凝土等)。