【用核对方法测定隧道中线及贯通测量预计误差设计】人民铁道.pdf

目录第一篇用核对方法测定枫叶隧道中线的經驗1 前言一、中測量二、斜井底标高未测出前如何决定隧道向坡度三、如何在斜井底放設中綫四、西斜井方向观测平差計算第二篇铁路隧道贺通测量预计差設计前言一、贯通测量预計差应用公式二、隧道测量的精度要求对施测方法和长度关系

—2 道部的规定:长逾二千公尺的隐道应做三角網测量。因时間急迫,仪器又不全,不够做三角網的条件。在这些情况下,要求准确定出隐道中和設計坡度,以保證两端方向和两个斜井高度互相吻合,并无弃工程。經苏联专家的指示和施工单位的配合,朵用多方核对方法,在隧道全部打通后,两端路中的方向和高程的差,均在允許限度以内,兹就测量工作中的点滴經驗,作扼要介貂,以供旧隧道及有斜井隧道的测量工作者的参考.一、中测量 1.隧道中的测定我們采用正倒镜的方法测量,經隧道打通后證明結果良好,主要是在現場尽量利用一切可以参考的原有的象,予以多方核对。

的度盘位置必须变換。度盘位置之变动数测回数按公式 180°-60-60 計算而定,例如欲作一个10个测回全圆測 n 180°-60-60 回,即每一测回的度盘变动数为 =18²-6 一6”,即第一测回的度盘位置为0°—0一0,第二测回的度盘位置为18°-6一6,其余类推。③测完一个全圆测回后,应即查此一测回的成果是否合格。其查条件如下:A.正鏡成倒鏡时,二次后之数差不得大于8”.6.正倒鏡数之秒差变化不得大于10.如不合上述条件,则所測成果不合格,须重测。④)所有测回全部测完后,须機查所有成果,即每一测回方向角間之代数差不得大于10”。