【铁路地形测绘工作】人民铁道.pdf

3366187 铁路地形測绘工作朱傅經一九六二年北京

前言鉄路选是一项复杂的工作,由于实际地形没有一处相同,因此每条路,各有特点,必需朵用逐接近的办法,分为草测、初测、定測几个阶段进行。草测为选定鉄路义路主要方向,研究通过的可能性,及主要方案的选择,需用蛟小比例尺的地形图。初测是选定路的具体位窗,除在平妈地区地物又极簡单时,可能采用現地定外,一般丘陵山地区及地物复杂的平坦地区,均需先测稽地形,根据地形图！在上研究定.路方案的选择,是按地形图上定所确定的工程效量,作为工程費比较的依据,因此地形图的质量直接影响工程数量的准确性及方案选择的結。由于地形图的不准,常引起定測反工,甚至在个别情况下,到施工时还需改变計。

一、測方法概述 1.地形圖比例尺鉄路地形图的測稽,是为在草測、初测选,及定測中个别建筑物的需要而进行的.草测地形图一般可以朵用小比例尺,如1/25000、1/50000 等,而在困难地段为了更好地选定主要方向,采用1/10000 比例尺。地形每侧寬度250～500米.初测地形图,在平原地段的比例尺,一般采用1/5000～ 1/10000,地形每侧寬度200～300米.丘陵地段采用1/2000 ～1/5000,地形每侧寬度100～300米.在困难山区,为了正确选择局部方案,研究降低工程造价的措施,使上定更接近实际,而朵用1/2000的比例尺。