【坏土质涌水隧道工程初步总结】.pdf

前言為了交流經,提高技術,兹将新建鐵路的施工操作過程、施工方法、劳動力组織和使用機具等方面,分别做出初步總结,作為一九五二年冬季学習的教材,并供施工業務学習参考之用.由於广大員工的积極創造性,在與大自然的門争過程中創造了豐富的經验,但是我們收集總结還很不完整,希望各單位員工同志继绩收集资料補充豐富其内容,并進一步加强今後施工中的技術總结工作.原凝结合我們的施工實際,能更有系统地介绍蘇聯先進經验,但由於缺之这一方面的现存资料,介绍了一些,但還很不,留待以後補充.由於時間短促,在内容上缺點和错误很多,希同志們多提意见,以便修正.承甘日報社大力助,加工排印,特此政谢。

镶土質水隧道工程初步秸第一章隧道設計工、测量選:遇經過及探用原因:本逐道位在主要分水嶺上”為览必须越的控制點,但是通過此點的隧道有三處:第一處-即現在所建之隧道位置,遣调位置是解放前選定,當時雨端路义標潭坡度禽1 ,响内玻度探用凸坡,解放後19年春,凝更標選测量,将内坡度探用2 下坡,50年秋季改定坡度為4 .因西口根據鑽探結果,地下水很大,探用较大的坡度,一方面為排水方便,另一方面為了利於通风,51年5月開工後,便是根携這種標施工的,目前隧道長880公尺,东口標高海拔2071公尺,是50年7月诞定的,隧道以束,因為地面自然坡度在10 以上,加上曲的 14條

3.Ⅱ、地質鑽探:東口已進入遵坑315公尺不须探,50年2一11月間,西峒口山坡上共計開挖探井5處,探用人工方法鑽探,每魔都探至水後没有機具厂郎行停工」,那导出水達到分掌握,在事理上,因為東口無水黄士,為比西口施工较為安全,那時政策是東口争速度,西口在安全下求進度此後西口開挖後,發現地層太鼠,各色士互相交錯,因知當時所遇的士”并非真正的隔開地下水的土唇,這種雜色土是普遍渗水,因此在施工中,遭遇到很多困,推究原因,還是没们群盛鑽探的結果,這個經验教訓告我們,此後隧道尤其長隧道的修建,施工以前一定要把赞探工作做好.Ⅲ、响門的選選:1.