【按极限状态计算隧道[衬砌的方法】人民铁道.pdf

按极限狀态计算隧道视砌的方法苏联国家地下铁道运輸勘测設計院著鉄路专业設计院标准設计处一九六〇年北京

目录一、修筑砌的主要条件二、混凝土偏心受压三、結构极限状态計算图形的变化次序.四、按极限状态計算整体混凝土隧道砌及計算方法的发展.五、单綫鉄路隧道整体混凝土砌的計算 A．无鲛砌的計算 B．单鲛砌的計算 17 B．三鲛砌的計算六、单綫铁路隧道整体混凝土砌的計算示例.A．无跤砌的計算.6．单鲛砌的計算B．三鲛砌的計算.

一2一下,混凝土就能产生很大的塑性变形。例如,当試时間延长到18.36小时,其变形比较用1.2小时的时間进行驗,要大到2.3倍.中央工业建筑科学研究所对混凝土試件进行的試驗证明,当法向力的偏心距很大时,偏心受压的构件即成为塑性构件,其截面受压区的变形,比試件在簡单受压破裂的情况下,要大到很多倍。混凝土的可塑性,在荷载很小时就开始表現出来,如荷载的数值愈大及延續时間愈长,则混凝土的可塑性就愈大。塑性变形与彈性变形的比值,随着应力的增加而增长,其数值可达到4～5以上。