【线路上部建筑】人民铁道.pdf

铁路工程基本知識綫路上部建筑一九五八年北京

目录第一章线路上部建筑的楼造.概述 .2.鋼軌的功用及对軌的要求 S3.鋼軌的断面、长度及軌縫 S4.鋼軌的类型及其适用范 .5.鋼軌的磨捐及折 S6.鋼軌的接头扣件 S7.軌的中間扣件 S8.軌枕的功用及使用的材料 .9.枕木的标准类型 ≤10.枕不的配置 11,枕木的浸制与防止枕木的机械磨損12.防爬設备.道床的功用及对道床的要求 14.道的种类及寶量标准 -22 15.各项道隨的适用范国及底的规定 16.道床横断面 17.道岔的构造 S18.道岔的类型及线路的连接第二章分界点,限界及经路1．分界点.2.限界 S3.

一1一第一章线路上部建筑的橘造 S1.概迹綫路上部建筑是由道床、枕木(普枕、岔枕、桥枕)鋼轨、扣件(接头扣件、中間扣件)及防爬設备(必要时安装)等粗成属於截路上部建筑的还有联接道的特别設备一道岔、轉向設备(渡綫、三角等),以及路附属物(如線路标),和車站路設备(車等)路上部建筑应具有足够的强度和稳定性,保列重以规定的最大速度安全运行整个鉄路路的上部建筑为一彈性体,它承受着車輪的压力业把这压力傅怖到路基和基底上去.利用鋼軌来控制列車在裁路上运行的方向.为确保列車运行的安全与平稳,必须使路上部建筑在列車作用下的变形(沉落)是彈性的变形,即荷重消失后变形也可以跟着消失。