【铁路线路上部建筑构件静力计算】人民铁道.pdf

铁路路上部建筑構件静力计算 BИ库兹湟錯夫著铁道部設计总局第四設計院專家工作室罐一九五七年北京

目录作者的話第一章鉄路线路上部建筑構件静力計算 1.HⅡ甫澤列夫斯基教授的初始参数法(正比例法)2.剪力計算及梁底切应力的影响 S3.分布荷载的影响.11 4.不用正比例假定理計算置於彈性基底上的梁 5.梁和基底的位移 6.向横压应力的影响计算 7.置於彈性基底上的梁,其任意点上裁有集中力时所产生的变形对於梁中央截有雨个对称的集中力时,該梁所产生的变形25 9.载有分布荷载时梁的变形 10.置於彈性牛空間上的梁,其某一点上载有集中力时的积分方程式.11,置於彈性牛空开上的梁,对其中央栽有雨个对称的集中力时的积分方程式

一3一作者的話於鉄路通过能力和行車速度的提高,路上部建筑静力及动力計算的問題对运輸工作来就具有了特殊的意义.静力計算系检算铁路綫路上部建筑橘件在承受机車車幅荷藏时的坚固性.这种荷载可視之为静荷载。至於动力計算则是計算与行車速度有影响的动力系数.路上部建筑構件的静力計算:主要是計算线路各構件内部在承受荷载时所产生的应力(例如:机車車输对鋼軌所产生的压力),計算这些構件的变形及其内部的应力.在計算时,是將鋼軌視作支承在弹性支座上的多孔梁,或是把它看成为在连續彈性基底上的梁。至於枕木,则是看作置在連續彈性基底上的梁。