[涪江大桥]

【涪江大桥】.pdf第二工程局工程結委員會 寳成鐵路工程總结 涪江大橘 部 鐵道 新建鐵路工程局二、鋼梁架設部份(一)架設方法(二)架設設計 1.橘頭拼梁場饰置設計 2.連接加固 3.拖拉備(三)施工經過 1.鋼梁装運卸車工作 2.橋頭岔及滑道依置 3.铺钉滑道 4.鋼梁拼装 5.鋼梁铆合 6.拖拉增偏工作 7.拖拉實况 8.(泥性少颗粒粗),因此渗水性大,尤其是江中心的6個沉 箱,探用開口沉箱,没有水作用,在進行下基抽水時增加 本橘所用石料、河砂、卵石均係就地取材,石料由隔江 之南北雨石場供應,河砂在橘址上游3公里處探集,以木船 直運橘址,下游搭建時木便橘一座,另在南岸自江公路 本橘工程属,但基岩不太深,且工場廣平 原计勘於墩台完工後,鋼梁拼装工作奥南岸13孔丁字 梁架設同時進行,造鋪軌到達江橘頭(9月24日),因 爬行吊車發生故障,鋼梁運不到橘頭,同時拼梁場土石方 没有做好,故時决定先架設南岸13孔丁字梁,探用40 架橋機及辅助架橘機,将丁字梁重車推至橘頭直部份起 吊,北岸4孔丁字梁,因40架橘機吊梁後的拔悍高
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