【联锁箱联锁和电锁器联锁】下集 - 人民铁道.pdf

鉄路通信信号技术学习丛书联锁箱联锁和电锁器联锁下册铁道部工务电务局组织编写 1965年北京

9目間录册)(下 S2.旧式臂板电锁器联锁(信号握柄带电锁器)S3.旧式色灯电锁器联锁(使用桌上握柄,手动 4.旧式色灯电锁器联锁(使用桌上握柄,半自附录一0285型信号选别器的检修 0286型信号选别器检修探照式色灯信号机灯光调整方法旧设备文字代号新旧对照表文字代号说明表新旧图形对照表 S1.集中操纵式(无出站信号机的车站)S2.集中操纵式(有出站信号机的车站)S3.局部分散操纵式 S5.联锁箱联锁设备的维修 S1.电锁器联锁的主要技术条件 S5.

3.车站值班员把XJ信号握柄扳至反位,使下行进站信号机显示进到发线停车的信号。此时1号道岔即在定位被 4.列车全部到达后,车站值班员把XJi恢复定位,1(二)发车(以下行列车由Ⅱ股道发出为例)1.车站值班员与邻站办好闭塞,并命合2号扳道员准 2.扳道员确认2号和4号道岔均在定位后,向值班员 3.车站值班员把发车进路握柄XF扳成反位,进路 4.列车全部出站后,把XF恢复定位,2号和4号在办理到发线发车时,仅由扳道员排列好发车进路后即首先办理正线发车进路后,再办理接车手续,即可使进站信号机显示通过信号。