[大能力编组驼峰的设计]·人铁社版

【大能力编组驼峰的设计】人民铁道.pdf大能力組的設计 nB巴尔切湟夫 BП帕尔费諾夫合著 M-M烏兹金 馬 秋官 一九五七年北京目 東录 第一章通 1.設計机械化粗的基本要求.S2.作用於从驼溜下車上的各种力 S3.最主要参数的計算根据.S4．为从溜下的車所克服的各种阻力 第二章設計組場头部平面圖的规则S1.基本要求及规定S2.道岔、路的曲線部分、制动位置及緣接 头的互相位置 S3.設計粗場头部的几个步骤S4.确定平面上各主要点的坐标 S5.确定从頂到第一付分路道岔之間的距离29 86.确定难行及易行路S7.粗場头部平面圖的質量定第三章組的高度。頂。制动备的能力.37 1.計算高度及制动設备能力的原始資料 S2.言 在实现苏联共产党和苏联政府所提出的『进一步全面發 展重工業,保证在重工業發展的基础上急剧提高农業生产 和扩大人民需要的商品生产』的任务中,货流量因而大大地 增加,这样就要求改善全部鉄路运輸的工作.子大会,对於动員铁路内部的潜在力来应付增長和加速运輸 的問題,給以很大的注意。这些潜在力之一,是尽量利用車 站的技术設备和通过能力,其中特别是包括粗設备.大家都知道,在車站上粗車时可探用那利用車重 力的备-一大能力及小能力粗,和那利用車重力 及机車推动力的設备一一粗半率和有特殊疑断面的牵出 線。
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