【荣膺列宁勳章的莫斯科卡甘诺维奇地下铁道】外国文书籍出版局.pdf

特羅伊茨卡雅著榮膺列寧動章的莫斯科卡甘奇地下鐵道外國文書籍出版局出版一九五四年。莫斯科

(一)最初公里的地下铁道莫斯科地下铁道第一期工程的路通車以來,已經過去了十九年。在遣段時間内,作為一種最方便的城市交通工具)地道車成了莫斯科人日常生活中不可缺少的部分.由於改建首都的稳的决定,在一九三一年提出了建莫斯科地下刺烈發展,都要求供應乘客迅速而方便的交通工具。地道車是被大家公為具偏這條件的交通工具.因此)一九三一年六月,蘇聯政府通過了在莫斯科建地下铁道的决定.而到了一九三二年,建設工作就已經以全速向前推進了。地下鉄道的建工程引起了聯人民的热情。成千成茁首都的職工,顿巴斯的碳工,鳥拉爾的工人,以及集體民都參加了建造地下電氣铁道的工作。建者中間包括了各族人民。

莫斯科地下鉄道的優秀建繁者榮獲了蘇聯政府颁發的動章和樊章.地下鉄道是培養熟辣幹部的一所很好的學校。事門的訓辣班訓辣出了(部分是來自建者中間)事我國新職業的韩部一一地下電氣铁道工作者。高等學校、專科中學和運愉部門來的青年叉重新受了一次訓辣.有好些人在這襄開始工作時當的是普通工人後來就成了遵骨韩。警如)石石莫斯科附近鄉村的那個姑娘安菲諾庚諾娃的經吧.她讀完了七年制學校,就到莫斯科來進了工廠徒學校在該校業後她參加了地下鉄道的建工作,當一個装置工。然而當地下路上行第一批列車的時候,安菲诺庚諾娃随着博到鉄道上工作。