[路基压实快速控制法]·人交社版

【路基压实快速控制法】人民交通.pdf路基壓實快速控制法 B.И.露劉著 鐵道部鐵道研究所序言 焦使路基在修案後立即其有良好的稳定性,必须進行士塘的人工赏.在一定場合下,这可使公路路基的强度增加.而在鄉村公路中,路面也可用 壓寶工層修築.因此最近土壤實的計算和控制引起普逼的重悦.在修過程中没有計算和控制,不可能得到正確的實。因此首先需要 在现場介貂一新的、快速的、能適應现代連續生產制情况的方法.最近十年,哈爾科夫道路研究所進行了壓寶對路基土壤强度和水稳性影 额的研究.作者的工作亦爲在工地和試驗室進行遗一方面的研究。由於這些研究的 秸果,定了快速的工地計算和控制法,将在本書中加以明。第一章土壤改良方法一壓實 S1.土方建物中壓實的要求和土壤壓實控制的意羲 在目前公路修方法續加快的情况下,需要在路基修好後立刻修路 面.路基如同地基一樣,將在上面修繁公路基礁和路面,同時,戈又有支持 建筑唐以及其花的功能.路基中土壤支持唇的功能,根據由於静荷重和勤荷重(車重、基層和路 面的自重)在土體中所引起的應力的大小来决定.整個結構(路基、基層和路面)穗定和平衡的條件,是路基在力作用 下不致發生超過允許值的變形.寫了修过樣的路基,以便立即在上面修基層和路面,必须将填在路 基中的土,用人工壓實到要求的容重p.按照標弹密度計壓實時,探用最佳乾容重。
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