【港口】人民交通.pdf

15目录 1.中国发展水运的自然条件港口是水陵联运的稿現代港口的分类港口工作对国民經济的意义港口工作的技术經济指标建設港口的技术要求海港的基本粗成部分河港及水港的工作特点和布置港口作业区的划分 10.港口設备及装卸机械起重机港口仓库港内运輸工具为文化生活服务的建筑备 11.港口水工建筑物.港外防护建筑物.进港航道的安全設备 13.港口建筑物的施工及保养防波堤的施工碼头工程施工挖泥工程維修保养工程

书 3 1.中国发展水运的自然条内河运輸航道基本上是自然形成的,人們只要适当的对天然河流加以整治疏浚,建立一些航行导标,碼头,和裝卸备等就可以行船运翰,根据我国解放后七年来交通基本建投資單价比较,平均每公里航道的建設罩价,要比鉄路低五于倍以上,比普通公路的單位造价也要低五倍左右。内河运輸通过能力比同样规模的铁路公路当然要大的多。在运輸成本方面,特别是一般大宗货物,象煤炭、矿石、粮食、建筑我国地理地形的特点是东部低本、西部高峻,所以在我国人口密集的东部省分内,大小河川横密布,構成广大的内陆水运网、据不完全新計,全国共有2000余条干支流,总長約32万公里,通

哈尔滨高雄天然河流铁路步实现,所以中国内河航运的发展前途实在不可限量,現将我国水运网郑州圆1中国主要交通网及計划發展人工运河远景圖三平万分之一 500公里发展远景规划图附后(图1)。