【小桥涵孔径计算】人民交通.pdf

小桥涵孔径计算徐在庸著

5*目录波、切氏法的推广与試用(1955～1958年)波、切氏法的缺点及其在我国的改进图解分析法、林平一法、索氏法第四章铁道科学研究院設计流量计算办法及明第二节小桥涵与洪水第三节小流城暴雨洪水与暴雨第二章洪水计算的基本概念第一节水文測驗与洪水調查第二节洪水計算中的数理統計概念第三节推求設計流量的方法第三章設計流量計算法簡史及价方解放前及解放初期(到1950年止)柏氏法(1951.1955年)柏氏法的缺点及其在我国的改进第二节对若干主要暴雨流問题的看法第三节暴雨流计算理

序言铁路和公路是完成国家运輸的主要力量。在鉄路和公路建設中,桥涵所占费用豹为路总费用的6 .30。小桥涵就单个建筑来讲,造价虽不大,但因数量众多,故其总造价往往并不逊于大中桥的总造价。因此,小桥涵的勘测設計是否合理,对鉄路和公路基建投資及运营安全問题有重大的意义.小桥涵精构大多朵用定型設計,因而小桥涵勘测設計的主要任务是确定孔径,即进行水文与水力計算。我国在解放前,极少进行这方面的研究,到解放后对学习国外先进技术大加重视,并密切結合我国具体条件逐步进行了这方面的研究工作。