[冷拉钢材]·上海科技社版

【冷拉钢材】上海科学技术.pdf前言 上海的冷拉鋼材工业始于1940年,但由于当时的設备陈 旧,条件簡陋,劳动强度大,生产显得很落后。解放后,組国工 业在党和政府的正确领导、苏联友人的无私帮助以及工人群 众的忘我劳动下,突飞猛进、一日千里.冷拉鋼材工业也同样 得到迅速的发展.解放以来,由于国民經济的迅速恢复和发展,对冷拉鋼 材的需要量日盒增限。因此冷拉鋼材工作者也就面临着更艰 互的任务:一方面要新建和扩建車間,一方面要改善工艺操 作,提高作业率和备利用率,逐步以半自动化来代替手工劳 动,拉拔更多鋼材,满足生产需要.冷拉鋼材的原料,一般都是热軌鋼材。四 一、車間概况 二、設备性能 三、生产工艺 四、冷拉复杂断面型 五、拉模的设計和热处理 17 六、設备和操作工艺的改进根据需要很方便的脱开或結合小車和键带的连接。在重身的 一端,設有拉模底座,模子就装在拉模底座上,在模子外面有 一个輕便台架,架上装有自由小觀,用于堆放准备拉拔的坏 料。如果使用机油潤滑拉拔,在拉模底座上还应該治有油槽,油泵和油管等凌置来促使溜滑油循环。坏料經过拉拔以后,必然会产生加工硬化,需要进行中間退火,一般是运用燃煤的 反射炉来进行退火的。退火的时間和温度,根据鋼号的不同 作不同的控制。退火以后,由于表面氧化铁皮较多,必须經过 酸洗以后才能继續拉拔,酸洗一般采用稀硫酸(濃度为20 左右),酸洗时間也是根据不同鋼号分别控制的。酸洗工作是 在耐酸水泥磁砖砌筑的酸洗池内或木槽内进行的。
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