【工厂计划管理与一长负责制】人民铁道.pdf

工廠计劃管理舆一長負制鐵道部机車車修理工廠管理局一九五四年北京

目錄一、鐵道部第三O一號部分怖鐵路工廠接收检修及移交機車粗工作须知一二、蘇聯專家亞羅申克同志有關計管理與一長負责制的告開於機車車辆修理工日常作业計劃工作的報告查江岸等機車車修理工廠於第三O一號部命執行情况的報告(四四)在作业計經交流座會上的報告在長座會上於若干問题的解答報告(五四)如何作工的人在戚墅機車車修理工的:(七九)(七七)在濟南機車車辆修理工的話

前程序多、周期長,這样就造成我們工作中的雜性與多樣性。因此,加强生上的計粗工作與分析检查工作,就得格外要。過去由於缺乏與此相適應的管理制度,在生產上一方面是人力不能鐵路工廠的機車車修理工作,其特點是品類型繁,配件磨损程度差别大且無一定的规律,生重。多數工廠在第一、二季度有完成家的生任務.充分發利用,另一方面却表現任務紫张,經常突和加班加點,因而事故多反工也多,造成品成本高、量低,特别在一九五三年初,由於鐵路形勢發展,修任務增大,全國工的生混情况更形蘇聯專家亚申克同志針我們工作中的缺舆困難,種復雜企業日常生產的原则與方法,鐵道部根這個建,颁怖了「第三.一號部合。