【出国参观考察报告日本地下铁道考察报告之二地下铁道运营管理及自动化技术】科学技术文献.pdf
692540 录目(六)可控硅斩波器调速控制在地铁车辆上的应用 标题一至五参见考察报告015“日本地下铁道考察报告之一”日本地下铁道设计与施工.六、日本地下铁道的运营管理(一)地铁的行车指挥和客运工作(二)地铁的车站管理(三)安全运营(四)运营管理综合自动化系统(五)地下铁道供电系统(七)地铁的管理体制 七、日本地下铁道自动化技术(二)综合自动化系统(三)站业务自动化系统
日平均满载率 满载率运力(人)14,470 14,470 14,470 22,990 22,990 22,990 22,248 22,248 22,248 26,208 26,208 26,208 21,168 21,168 21,168 24,224 24,224 24,224 13,600 13,600 13,600 25,63
运 车 行 时 时 分 分 公里/小时(分、秒)(分、秒)111111 8平 均 速度X100 最高速度 公里/小时 北行南行42在制订或修改运行时刻表时,以下有关文件必须相应进行调整或修订.运行时刻表修改后应从更换时刻表的当日的首次列车开始执行.A.列车次数及列车公里的统计资料。计算列车次数时对不同的走行区间应加以区别,C.