[船舶构造力学]科技卫生

【船舶构造力学】科技卫生.pdf船舶構造力学 辛一心著序言 船舶結構是各種結構中最復雜的一種。在現段科學的發 展過程中,還不可能單純依靠理來决定每一構件的尺度,可是 了增進强度,减輕船身重量,一般超勢,已單純運用經驗.相反 的,是根據理來指導改進的方向。故近年來各國驗船機構所新 颁怖的鋼船规,更符合於理所推演的要求,有些部份把规用 理能锈導的公式來表示.用某些經驗数奥實際相適應.理研讨的結果,還必须通過試驗和實的證明,方能付實 用。船舶强度,無船身整體或局部結構,近年來通過試驗所得 的资料,以前豐富得多。同時,由於應變检標的探用,使船體每 一部份所遭遇的應力,在航行中經常記錄,成為可能。關的個問題39 船身運動和波浪 性質的影 船的携曲“狼”號及其他試 船體應力的測量 曲後所生的 剪力和應力 和在船舶設計中 的應用.壁强度128 第六甲板及梁141 商船横結構近似 算法和標淮橘結 强18 横結構和結構 間的 第十節和結强度有 第四節鋼板的曲實驗 錄 第十節 第十二 第十三節 第十四 第十五節 第五節 第五 第六節 目 第-節船强度概逃 結强度2 重量曲 浮 負荷曲和逐步 剪力和曲力矩.船體面模敷 許用應 標准結强度 第二章船體鋼板及其支架 鋼板的繁曲
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