【废气涡轮增压器叶片材料】.pdf

废气涡轮增压器叶片材料上海交通大学等编國防工掌品版社

目录一、低镍奥氏体铸造耐热钢(731合金(一)前言(二)合金的成分(三)合金的性能(四)铸造参数对合金的组织和性能的影响(五)合金的热处理及长期稳定性(六)合金的熔炼及重熔铸造(七)合金的焊接 5(八)合金的切削加工(九)合金的应用与试车(十)参考资料二、船用废气涡轮增压器叶片材料的选择(一)前言(二)涡轮叶片的工作条件(三)涡轮叶片对材料性能的要求(四)国内外增压器涡轮叶片选材情况(五)涡轮叶片生产及运行中的故障情况(六)涡轮叶片选材及材质控制等问题的探讨

根据有关部一九七一年先后下达的研制增压器涡轮铸造耐热合金的任务,上海内燃机研究所、上海材料研究所和上海交通大学三个单位一起,于一九七二年开始,进行了低镍奥氏体铸造耐热钢(以下简称731合金)的研制工作,认为,作为增压器涡轮材料的耐热钢,应满足下列要求:1.合金成分应考虑含镍少,不含钻,符合我国资源条件.2.工艺过程简单,如可用一般铁合金做原料,无需真空熔炼,产品不必经1000℃以上的高温热处理,在使用条件下,不需要涂(渗)层保护等.3.工艺性能,特别是铸造性能和焊接性能良好,适宜于涡轮精密铸造和涡轮轴的焊接生产.4.