[气象与航空]

【气象与航空】.pdf气象与航空 BA斯大里著 李芝 國防工业岛版社I:言 1882年春天,在紅村(EpaCH0eCeno)广場上进行了 世界上第-架飞机的试飞准备工作-一俄罗斯的发明家和 学者莫扎依斯基(A.Φ.MoxaicKni)第一个指出了征服 空气海洋的道路.远在1856年,他就产生了制造比空气重的飞行器的思 想。莫扎依斯基在海軍帆上航行的时期就經常观察鳥禽 的飞行,后来他又专心研究空中的,自已还乘在上面 升起过,在七十年代中期,他會两次乘上自已制造的牵引 滑翔机升到空中。經过了許多年的強的工作,最后,莫 扎依斯基获得了成功,实現了自已神聖的理想一制造世 界上第一架飞机.飞机的試飞确定在7月20日进行。造。雷卡契夫在海道测量部弄到一笔經費,在他的导 下,观象台发行每日天气报告表。在1876年,雷卡契夫在 地球物理观象总台成立了海洋气象暴风通报处。暴风通报 对海軍有很大的意义。在那时,雷卡契夫还不能预见到,經 过50～60年后,天气勤务工作特别是暴风通报！,对我国 空軍有着多么重大的意义。虽然如此,在观象台工作的46 年中,雷卡契夫不仅努力使气象与航海紧密地联系起来,而且他在为发展气象科学的一个新的部门一一航空气象学 方面也作了很多工作.还在1868年,雷卡契夫就为了气象科学研究工作两次 乘自由气球升到空中。
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