【航空模型发动机的使用】人民体育.pdf
航空模型发动机的使用 黄永良编著
前言 目前,航空模型上采用的动力装置主要有:橡筋条、活 塞式发动机、喷气式发动机、电动式发动机和压缩气体发动 机等数种。其中活塞式发动机按照混合气着火方法分为:压 缩燃烧式(压燃式)、电热式(热火栓式)和电火花点燃式 三种.本书主要介绍在我国使用较广的压燃式发动机。最后在 附录中简要介绍-一下电热式和电火花点燃式发动机.活塞式航空模型发动机是一种小型内燃机,一般称为小 发动机。它的基本组成部分和工作原理,与中学物理书上介 绍的内燃机(包括柴油机和汽油机)大体相同,也和日常见 到的手扶拖拉机、摩托车或汽车上使用的发动机大体相同,不过要简单得多。
一、构造和原理(一)小发动机的构造:图1是轴进气压燃式小发动机的解剖图。现将它的各个 零件和功用分别说明如下:1．气缸和活塞一气缸是燃料和空气的混合气体进行 燃烧的地方,也是将燃料燃烧后放出来的热能转换为机械能 的地方。气缸呈圆筒形,内表面非常光滑,近似镜面。气缸 内的混合气体燃烧膨胀时,产生很高的压力,作用在活塞顶 调压杆 气缸头 反活塞 气缸 活塞销,喷油管 活塞 连杆 后桨垫 油针— 前桨垫 机匣后盖 螺帽 机匣 曲轴 图1 压燃式发动机的构造