【飞机的带式空气减速装置】.pdf

飞机的带式空气减速装置(机动飞行动用)T.A.格鲁蒙德斯著王培艮

目帐绪言 S1在HK-1風洞内的最初实 52使用带式空气减速装置的可能性的证聞明减速装置的工作对机翼空气动力性能影响的实 S4影响带式减速装置工作和正面阻力系数的参数之阐明 55为取得计算带式减速装置的数据在T-1风洞内的实.-31 56工作的带式减速装置的电影摄影带式减速装置的空气动力計算.4 58布带的強度試驗 59結語.

藉营本書所要讨的是有关新型空气减速装置的实驗研究問题.这种减速装置无论从結构上来看或者从减速力的获得方法上来看,都与目前所选用的减速装有着根本的不同。它的工作原理是賴于同运动物体相连的构件的自振,使气流的动能轉变成位能.在我們所研究的情况中,伸出机翼后緣的布带便作为这种构件.本書發表的材料均系莫斯科航空学院空气动力实驗室在流速不超过50M/cen情况下得出的实驗秸果.带式减速装置的性能写自前所朵用的各式减速装置作一比戟指出,前者仅在振动构件的面积很大的情况下,方能显示出减速力的优越。这样将使减速装置的秸构趋向复杂。