【喷气式飞机】印书馆.pdf
蘇聯大衆科學書 氣式飛機 巴梅 葉库 洛 夫夫 爾著 朱 民光 商務印書館
目次 新速度—新技術 氣式發動機的操作原理 三 高速發動機.四 俄羅斯第五 液體氯發動機(TPI)六 空氣氣發動機(BPI)七 到了聲速的障凝透椽了八 不用螺旋的飛機.九氣式航空的将来.
氣式飛機 一新速度一一新技術 航空事發展的全部歷史,是一部不断争取提高飛機速度的歷史.徙十九世紀八十年代,出的俄羅斯發明家A.Φ.莫柴伊斯基發明第 一架飛機起,直到今天,人們都在繁張地求得更高的飛行高度、航程 和速度而努力。在这三個飛機性能的目標中,又以速度最重要.1906年所創造的第一個世界飛行速度的官方記錄,征不過是每小 時41公里。1910年最好的飛機每小時已能飛行110公里.以後十 年當中,飛機的速度已到達每小時300公里以上.再以後十年間,飛機 的速度已到達了每小時450公里。到了1940年,成千的,而不是個别 的客機和軍用機,都已經超過每小時500公里的速度了。 