[电子储存器和传递器]·人铁社版

【电子储存器和传递器】人民铁道.pdf前言 驼峰道岔自动集中电子储存器和电子传递器是铁路编运 站解体作业的进路自动控制设备,在列车分解过程中,它能 引导被解体的车组自动地进人峰下规定的股道。对提高运输 效率起着重要的作用。在党的领导下,沈阳、武汉、上海铁 路局有关同志经过几年来的共同努力和反复实践,电子储存 器已逐步完善和稳定。经铁道部鉴定批准,“驼峰电子储存 器可以初步定型,在驼峰自动集中设备中推广使用。”本书从组成单元的原理讲起,系统地介经了电路的结 构,并且叙述了试制、维修方面的一些经验,力求通俗易 懂,内容结合实际,其中部分电路可作实际工作的参考.由于我们水平有限,一定存在很多不是之处,希望读者 批评指正。S6储存器拍节图 第五章传递器电路S1传递电路构成的一般原理 S2传递器逻辑电路.3 道岔启动继电器控制电路 S4 电路动作顺序第六章测试与维护 127 1测试.127 S2设备的维护附图1一1 储存器拍节图 编码电路附图1一2 储存器拍节图 输人环节 附图1-3 储存器拍节图 记忆环节 附图1-4 储存器拍节图 中继及溜放输出环节附图1-5 储存器拍节图 溜放输出环节 附图1-6 储存器拍节图 触发及译码电路.个有二十几股道甚至三十几股道站场的前前后后车组都照顾 到是很费劲的,尤其在车组溜行密度较大时更为困难,而且 很容易由于判断和操纵上的错误,造成车组溜错股道.为了更有效地控制分路道岔,改善驼峰信号值班员的劳 动条件,提高驼峰作业能力,除集中控制分路道岔外,还需 要采用一种特殊的控制电路,使分路道岔能够按着车组溜放 进路变化规律,自动而又及时地转换到规定的位置。实现这 种集中而又自动控制分路道岔的设备制式,称为驼峰道岔自 动集中.采用驼峰道岔自动集中设备以后,驼峰值班员只要在车 列解体以前,通过按压控制台上的进路按钮,将被解体车列各 车组的去向按着摘钩的顺序事先储存起来,解体过程中,峰
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