【电子储存器和传递器】人民铁道.pdf

前言驼峰道岔自动集中电子储存器和电子传递器是铁路编运站解体作业的进路自动控制设备,在列车分解过程中,它能引导被解体的车组自动地进人峰下规定的股道。对提高运输效率起着重要的作用。在党的领导下,沈阳、武汉、上海铁路局有关同志经过几年来的共同努力和反复实践,电子储存器已逐步完善和稳定。经铁道部鉴定批准,“驼峰电子储存器可以初步定型,在驼峰自动集中设备中推广使用。”本书从组成单元的原理讲起,系统地介经了电路的结构,并且叙述了试制、维修方面的一些经验,力求通俗易懂,内容结合实际,其中部分电路可作实际工作的参考.由于我们水平有限,一定存在很多不是之处,希望读者批评指正。

S6储存器拍节图第五章传递器电路S1传递电路构成的一般原理 S2传递器逻辑电路.3 道岔启动继电器控制电路 S4 电路动作顺序第六章测试与维护 127 1测试.127 S2设备的维护附图1一1 储存器拍节图编码电路附图1一2 储存器拍节图输人环节附图1-3 储存器拍节图记忆环节附图1-4 储存器拍节图中继及溜放输出环节附图1-5 储存器拍节图溜放输出环节附图1-6 储存器拍节图触发及译码电路.

个有二十几股道甚至三十几股道站场的前前后后车组都照顾到是很费劲的,尤其在车组溜行密度较大时更为困难,而且很容易由于判断和操纵上的错误,造成车组溜错股道.为了更有效地控制分路道岔,改善驼峰信号值班员的劳动条件,提高驼峰作业能力,除集中控制分路道岔外,还需要采用一种特殊的控制电路,使分路道岔能够按着车组溜放进路变化规律,自动而又及时地转换到规定的位置。实现这种集中而又自动控制分路道岔的设备制式,称为驼峰道岔自动集中.采用驼峰道岔自动集中设备以后,驼峰值班员只要在车列解体以前,通过按压控制台上的进路按钮,将被解体车列各车组的去向按着摘钩的顺序事先储存起来,解体过程中,峰