【铁路大事记1949-1959】人民铁道.pdf

福铁路大事記 1949-1959 一九六.年北京

前言 1949一1959年是我国社会主义建設不断地获得牌煌成就的十年。十年时間,在历史的逃程中只不过是短短的一瞬,日是就在这很短的时間里,人民鉄道在党和政府的导下,在全体职工的辛勤劳动下,取得了空前的成就,并正以一日干里的速度向前突飞猛进。无在高速度建設铁路上,或是在高效率使用铁路上,都已經把所有资本主义国家远远抛在为了系地反映出我国鉄路十年来所走的道路,并为今后铁路工作醚大跃逃提供资料,特将十年来有关鉄路方面本書内容主要是采用了历年在人民日报、人民铁道报和鉄道部公报等所发表的材料,但由于搜集资料不够全面,其中遗漏或不安的地方,一定不少,希望者指正,以便在再本書在选过程中

1949年3月月津浦鉄路陈官屯一东光段修复通車.津浦鉄路东光-桑梓店段修复通車.北京鉄路机务段开始实行机車包乘制.津浦鉄路济南-一德州間已接軌,至此,津浦鉄路天津-蚌埠間修复通車.月軍委鉄道部召开全国鉄路运輸会,拟定新的运輸計划以保证完成軍事运輸任务.中国人民革命軍事委員会公布了铁路軍运軍委鉄道部召开全国铁路工程会,会上交流了工作經驗,訂出新的鉄路工程計划.京津铁路管理局及京津鉄路职工总会筹备会召开工人座谈会,研究如何解决工会工作 3 芦沟桥铁路大桥修复通車.津浦鉄路北段已修复通車.4 間题。朱德总司令及全国总工会副主席李立三同志亲贴指暂行条例。