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澳大利亚简史下册 [澳]曼宁克拉克著中山大学《澳大利亚简史》翻译组译本书是供内部参考用的,写文章引用时务请核对原文,并在注明出处时用原著版本。

澳大利亚简史路接轨完成的时候,人们也都表达了类似的感情.南澳大利亚同西澳大利亚之间铁路则迟迟未能接轨(奥古斯塔港和卡尔古利之间的路线直至1917 年10月才完成),这足以说明地方情绪在西澳大利亚(它在面积上占澳大利亚三分之一)是很强烈的。交通的改进也为和谐感情的增长提供了自然的环境。澳大利亚各城市间互通电报的时间是:墨尔本和阿得雷德于1858年7月.悉尼和墨尔本于同年10月.悉尼和布里斯班于1861年.悉尼和 158阿得雷德于1867年.隆塞斯顿和墨尔本之间暂时性的电报于1859年开始,永久性的电报于1869年完成.奥古斯塔港和达尔文港于1872年.

澳大利亚简史利亚三十六万三千一百五十七人,西澳大利亚十八万四千一百二十四人,塔斯马尼亚十七万二千四百七十五人.在此期间,悉尼和墨尔本的工业开始向本殖民区以外寻找产品销场。悉尼的食品工业渴望在墨尔本开辟广大的市场,但为维多利亚的关税所阻。新南威尔士的里弗来纳地区的农场主想在墨尔本出售他们出产的羊毛和小麦,但发现维多利亚的关税率太高了。墨尔本和季隆的制造商特别是食品工业和纺织业一希望在悉尼和阿得雷德销售产品,但由于新南威尔士铁路对维多利 159亚货物收取特别运费,以及由于南澳大利亚的关税,以致销路减少。死的拖住了活的,经济发展受到了习惯势力的阻碍。