【基於多机模型的低频减载整定算法】.pdf

浙江大学硕士学位论文目录摘要 III Abstract.IV 第一章绪论 1问题的提出和研究意义1低频减载与第三道稳定防线.1第三道稳定防线的定义2]1低频减载方案1低频减载装置1低频减载与低电压减载 1低频减载的现阶段研究方向1本文主要工作.第二章低频减载传统算法 2基本原理 2传统低频减载算法的有关问题2低频减载切除负荷的总容量和选择切除负荷的原则2低频减载首级和末级动作频率的整定.2.

浙江大学硕士学位论文摘要近年来,随着电网的不断扩大和电力市场的出现,电力系统的运行环境更加复杂。与此同时,对电网安全稳定运行的要求也越来越高.为了提高频减载装置定值计算的准确性,最大限度的消除过切或欠切现象,有机地协调系统中各低频减载装置,本文提出了一个基于多机模型定值计算的低频减载装置集中管理系统。其核心问题是基于多机模型的在线低频减载装置定值计算,文中采用基于进化计算的粒子群游算法(ParticleSwarmOptimization简称 PSO)进行求解。

浙江大学硕士学位论文第一章绪论 1问题的提出和研究意义频率和电压是电力系统的两大运行指标”。一般讲,频率在额定值附近的微小变动和偏离,短时不易察觉,但是其积累效果却是明显的。电力系统若长期处在低频下运行,电钟记时就会不准,电动机转速将会下降,实际负荷功率也将降低,一些工厂会生产次品。所以,我国有关运行规程规定,系统的额定频率为 50Hz。正常运行时,允许频率偏差不超过土0Hz。在使用近代调频装置时,规定频率偏差不超过士0.0Hz.电力系统频率调整(简称调频)问题,实际上是一个有功功率的平衡问题。