【箱梁剪力滞效应问题的一些研究】.pdf

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箱梁剪力滞效应问题的一些研究 论文摘要 梁剪力滞分布规律.力滞控制微分方程的几个实例,说明了DQ法在求解变截面箱梁剪力滞中的优势:第四章介 绍了有限元软件ANSYS,以及用ANSYS分析桥梁受力情况的几个例子,说明了用ANSYS中相 关单元分析桥梁的可行性:第五章构造单箱双室、三室、四室的悬臀梁、简支梁模型,分别 分析了他们在集中荷载、均布荷载作用下的受力情况。得出了一些对设计有用的结论。第六 章总结了本文并提出了剪力滞研究的发展方向。箱梁剪力滞效应问题的一些研究 目录 第一章绪论 1前言 1剪力滞研究方法 1本课题的提出和内容 第二章现行剪力滞研究情况2现行剪力滞研究方法简介及比较 2工程中得到的剪力滞效应分布规律.第三章DQ法求解箱梁剪力滞 3DQ法简介 3用DQ法求解控制微分方程第四章用有限元法分析箱梁剪力滞问题 4有限元分析软件ANSYS 4用ANSYS分析复兴立交桥 4用ANSYS分析桥梁模型.4悬臂箱梁 4连续箱梁 第五章单箱多室箱梁剪力滞的初步探讨5单项双室箱梁箱梁剪力滞效应问题的一些研究 a正剪力滞效应 b)负剪力滞效应 -_初等梁理论 实际应力状态 图1弯曲法向应力的非均匀分布 剪力滞概念与有效分布宽度是一回事,前者用不均匀应力表示,而后者用一等效板宽 表示。有效分布宽度用于非箱型截面(开口截面),而剪力滞一般多用于箱型截面(封闭截 面)。在桥梁设计中,恒载、二期恒载、活载、预加力均在横截面上产生剪力滞效应。其中 连续梁中恒载占主导地位,因此,要将恒载弯距值抛高设计,但抛高多少要通过入值才能确 定。在斜拉桥中,活载占主导地位,弯距值抛高也应通过入值才能确定。