【路矿关系论】.pdf

路保目錄國有各鐵路運順數此例表各大煤距海口交通此表八各國鐵路運费北表中國鐵路運费此表三二鐵路沿重要産表鐵路運煤炭煤油之六路鳞關保目錄

路關保此交作商公報第一百三十八九期(民國十五年二月)又經日人支那修業時報翁文十七年十月記近時言振興中國业之方策者競意於便利交通减輕運費甚有以此為目前振與業唯一之途者然鐵路果何者宜修何者最急運费究應减至若干如何减法则似具研究倘少見復当闻熟悉交通情形者言重要鐵路往往不專恃運鐵又中國鐵路對於煤運輸已為取费極輕無可再减雙方立各有偏重惟有群察實際之情形藉為施之根 80745424 空言望殆無當也品之顺下均常店總败百分之四十七换言之即中鐵路所涎者業所產居牛數也業待鐵路為運輸鐵路亦未不賴產以發展試觀國有各路之計所運貨物中產网有各鐵路運頔數此例表至其各路之分配亦有足资此者列表如左京漢

漳總不均厦四七四七三四七一四七三產品乃估七百九十一万餘顺其此例為百分之四十七强民國十年份各路運貨總數為二上列民國五年之败保根據路政司計各路運貨總數共一千六百六十四萬餘顺其中千四百三十八万餘其中產品乃店一千一百二十九萬餘其此例亦恰篇百分之四十七十一年份亦如之可見其數為可靠各大路如京漢京泰汴洛所運產約店總數之平京湘鄂亦及三分之一正太道清株萍三路则全恃産品之運輸座品在鐵路運輸上所占之分量既如此之重要故業之盛衰於鐵路业亦有重要直接以鐵路方面亦應力為促進也提倡業者亦即間接以發展鐵路苟有足以便利业者不但寶业方面所應樂予觀成即然以上係就運數量上觀察若運費收入上立產