[超高道密度驱动器技术理论与实践]肖正文

【超高道密度驱动器技术理论与实践】肖正文.pdfDissertationSubmitted to AcademicDegreesEvaluationCommitteeof HuazhongUniversityofScience andTechnology for theDoctorDegreeofPhilosophyinEngineering TheoryandPractice of Technology about Ultra-High TrackDensityDiskDrives Ph.D.Candidate:Zhengwen Xiao Major:Computer Engineering Supervisor:Prof.3DSP技术与磁头定位算法,3超高道密度下磁头快速定位问题的特殊性3离散系统时间最优控制问题的提法及其求解算法3离散系统最短时间控制的PING-PONG原理,3算法的求解与控制实例仿真 3磁头定位最短时间控制算法的改进一一记忆算法S3磁头定位精度对道宽影响的统计分析3磁头定位精度对磁道宽度的影响3主轴偏摆对统计道宽的影响小结 第四章磁盘驱动器系统分析S4分析磁盘驱动器的存储器仿真器4.摘要 IBM和SONY公司将DTM(DiscreteTrackMedium)技术作为提高道密度的主要技术途径 之一。1994年,在第三届国际垂直磁记录会议上,SONY公司发表了道密度达5300TPI的 PERM(Pre-EmbossedRigidMagnetic)磁盘样机技术报告,它采用类似光盘的模压工艺和二 次磁化方法制作预置伺服信息,在塑料底片的磁盘上实现了DTM技术.本文研究的光刻伺 服技术采用刻蚀磁层(EtchingofMagncticLayer)方法制作预伺服信息,是另一实现DTM 技术的途径.
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