【流固冲击压力和流固冲击下的结构动力屈曲】岳亚丁.pdf

流一固冲击屈曲研究,是导师郑陪熟移从其同事价近华来先提出并开展起来的一类新的、前内外态:涉及的结构动力屈曲问题。他仿的常一满论文(o7己.石国际国体为结约条志(Int J.Solid5+ruc+)及表,并红论文的中阅和录用中得到该条志。楼上满沦又之,他们又在国内发表了多篇沦文,得到了国内知幻学者王二、陈饮云和郭日修等教段的称资和鼓动。他们的主要贡献是在发现流一固冲击屈曲的耦合机理和提出判断流一固冲击压曲的临界准则上;在理论分析上,由于机理的复朵性而比较手,尽管他们也做了一些工作者本文的工作,就是继续前面尚未完成的理论分析任务。

THEFLUID-SOLIDIMPACTPRESSUREAND THEDYNAMICBUCKLINGOFSTRUCTURES UNDERFLUID-SOLIDIMPACTLOAD ABSRACT Theproblem of dynamcDucKiing of structures under flud solidimpact loadisproposedandinitiated byProZhengJ.ia and hiscolleaquesand:sanewanararely-exploredproblemat home and abroad.

主要符号表 H:冲出下路高度(即下落之前底极与平静水面的距离) h、空心层厚度(在第七章中为底极距初始水面的距离)Mb:流一固冲击屈曲实验中装置固定部分与滑车须和 Mc:底破下水的虚须量.或称讨加水须量)M圆极冲击实验中圆柱壳装置和滑车须查和 9:圆极边缘上受到来目圆柱免的线分布力 B6.B10.B14,B20:四块圆极编号 C。:空气常温、大气压下声速 E国极、杆弹性模量 Et:圆极、杆塑性加载模量 G.动力屈曲模型中无量纲轴何动载荷 ho:计算初始时刻空气层厚度 kc:圆极边缘弹性嵌因系数 L1:矩形底板长宽寸 P。:空气常温下大气压 P=PP。