[气化模铸钢件增碳的形成机理及防止措施]王忠柯

【气化模铸钢件增碳的形成机理及防止措施】王忠柯.pdfDissertationSubmitted toAcademicDegrees EvaluationCommitteeofHUSTfortheDegreeof Doctor of Philosophy in Engineering FormationMechanismandPreventiveMeasuresof SteelCastingCarburizationinEPCProcess PH.D.Candidate:Wang Zhongke Major:Foundry Supervisor:Prof.Huang Naiyu Prof.华中理工大学博士学位论文 总增碳层厚度og:0=8十8(88+8)作者通过计算机数据处理后画出的等值线图,可以直接查出铸件表面增 碳量大小和增碳层深度.四、对增碳的各种影响因素(包括模型材料、浇注和排气系统、浇注速度、浇注温度、涂层透气性、负压度及铸件落砂处理等)进行了系统的研究,通过采 用EPS一PMMA共聚模型材料、合理的浇注系统设计和在模样上开设导气 孔,选择恰当的浇注速度和较高的浇注温度、采用高透气性及添加含氧化性附 加物的涂料、采取适当高的负压度以及较早进行铸件的开箱落砂处理等综合 工艺措施,可以使含碳量0.华中理工大学博士学位论文 2.Thephenomenon ofhydrogenpick-up with the carburization and thedistributionlawofhydrogenpick-uphavebeenfirstdiscovered.Mean while,it was indicated that the carburization and hydrogenpick-up caused thehardnessincreaseandworsenmechiningandweldingcharacteristics.
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