[航空器机匣铸件中细长油孔铸造工艺的研究]刘向东

【航空器机匣铸件中细长油孔铸造工艺的研究】刘向东.pdfADissertationSubmittedto theAcademicEvaluationCommitteeof Huazhong University of Science and Technology for theDegreeofDoctor of PhilosophyinEngineering StudyontheFoundryTechniqueforLong-ThinOil PassagesinEngine-Cases CastingsofAircraft Ph.D.华中理工大学博士学位论文 构,指明了各层涂料的性能要求.首次开发出低熔点金属芯用的三种隔热涂料,第一层的特点是让有机物产生具 有一定氧化性气氛的气体和让粉料及残碳的多孔性形成隔热性能良好的气隙,以保 护低熔点金属芯在铝合金浇注和凝固过程中不会熔化,不产生超差变形,能形成合 格的细长孔道.第二层涂料的气密性可以防止第一层涂料产生的气体外泄。第三层 涂层也有好的隔热性能并且较易分解,利于清砂和获取表面光洁的铸件.将隔热指数法首次用于铸造涂料隔热性能的评价。利用隔热指数法可以对不同 条件下所使用的涂料的隔热性能进行准确评价。华中理工大学博士学位论文 expansion have been selected as the base sands for precoated sands.By surface cleaning andsurfacemodifyingforthebasesands,selectingsuitableonefrom thethreecoupling agents and addinganewtypecomplexbreakdownacceleratormadebymyself,theproper formula and theproducingprocess of theprecoateds
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