【内燃机活塞环-气缸套润滑磨损的数值模拟研究】张勇.pdf

【内燃机活塞环-气缸套润滑磨损的数值模拟研究】张勇.pdf

Internal CombustionEngine Prof.CHEN Guo-hua ADissertationSubmittedto AcademicDegreesEvaluation Committeeof Huazhong University of Science and Technology for theDegreeofDoctorofPhilosophyinEngineering NumericalInvestigationsoftheLubricationand WearPerformancesforthePistonRing-Cylinderliner intheInter华中理工大学博士学位论文 影响,对设计参数的适当选择,可以有效地改善活塞环一气缸套的润滑特 性。同时计算结果也显示,通常采用的1维润滑分析有其局限性,对活 塞环-气缸套进行2维润滑分析是十分必要的。本文为今后活塞环-气缸 套的设计和润滑磨损特性分析提供了有益的参考。本文的摩擦学分析虽 然是针对活塞环-气缸套进行的,但其分析理论和计算程序对其它摩擦学 关键词:活塞环,气缸套,润滑,磨损,摩擦学 系统也有普遗的意义。华中理工大学博士学位论文 致谢 同所有复杂困难的工作一样,本文的完成也是许多人共同努力的结果.在课题研究和论文写作过程中,作者得到了许多老师和同学朋友的热情 鼓励和无私帮助,没有他们的支持,本文是难以完成的。在三年的攻读 博士学位慰间接近结束、学位论文即将完成之际,作者怀着愉快的心情 回忆起这些值得尊敬的老师和热情友好的同学朋友,并向他们表示衷心 本文陈国华导师多年耐心指导、悉心培养的结果,陈国华教授严 谨的治学度、敏锐的洞察力和丰富的创造性使作者受益非浅,在此对 在华中理工大学的6年学习过程中,得到了张宗杰教授和高世伦教 授的许多帮助。