【机械设备阻尼减振系统若干理论问题的研究】陆永忠.pdf
ADissertationSubmittedto AcademicDegreeEvaluationCommitteeof HuazhongUniversityofScienceandTechnology for theDegreeofDoctorofPhilosophyinEngineering ResearchonSeveral TheoreticProblems of Damping Vibration Reduction System for Mechanical Equipment Ph.D.
华中科技大学博士学位论文 提出了一种新的求解方法,为机械设备基础一一地基系统的动力学建模和动态特性 分析提供了理论依据.以多层隔振系统质量块(刚体)空间一般运动的坐标变换,系统的动能、势能 和阻尼耗散函数,系统的拉格朗日方程为理论基础,对系统的运动微分方程进行了 的数学推导,得出适用于质量块之间或质量块与基础之间具有6个相对运动自由度 的多层隔振系统的运动微分方程组。该方程组对现有方程组有较大的改进,可应用 于舰船的隔振降噪浮筏装置,也可应用于陆地上的动力机械及精密设备的多层隔振 系统的设计计算。
华中科技大学博士学位论文 increasebecause of accidentalreasons.Thesuddenunbalancerotorresponseinthesliding bearing-flexiblerotor systemwithSFDwithis analyzed and contrastbetween therotor systemwithinertiaforceandwithoutitisperformed.Thestudyshowsthatforthesudden rotor response at a certain speed of revolution, t