【螺旋流增压排气系统性能研究】刘会猛.pdf

DissertationSubmitted totheAcademicDegreeEvaluaticn Committeeof HuazhongUniversityofScience andTechnology for the Degree of Doctor of Philosophy in Enginecring AStudyonPerformanceofSwirlFlow TurbochargingExhaustSystem Ph.D.

华中科技大学博士学位论文的影响越大。不同收缩比的三分支模件流场计算表明:收缩比越小,总管管段中的旋流强度显著增加,支管气流对总管气流的抽吸作用越大,而且这种抽吸作用对支管本身的流动损失影响越小.收缩比越大,模件总管中有规律的螺旋流动越容易受到下游支管气流的破坏而形成附加的旋转运动,造成总管中的气流分离,对降低总管的压力损失不利.对不同支管出口形状的研究表明,无论模件置于始端还是下游,采用扁出口支管时,螺旋流三分支模件的旋流强度会大大提高,同时有利于抑制由于下游模件支管气流的加入而在总管出口处形成附加旋涡、产生气流分离,模件流场的总压损失明显降低。

华中科技大学博士学位论文 norelation toflowloss.Reducingtheangle,theinfluence of the flowratiobetween the upstream and the downstream manifolds over the total pressure-lossbecome greater.As the contraction ratiOf branch pipe become lower, the swirl intensity becomes higher, acceleration effect of thebranch pip