[基于提前期的通用件库存模型研究]林勇

【基於提前期的通用件库存模型研究】林勇.pdf华中科技大学博士学位论文 ADissertationSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirements For theDegree of Doctor of ManagementScienceEngineering AStudyontheInventoryModel of Component Commonalitywith Lead Time Ph.D.Candidate:Lin,Yong Major:Management Science and Engineering Supervisor:Prof.华中科技大学博士学位论文 缩短通用件的提前期来降低零部件和通用件的库存水平,降低总成本,模型具有明 显的经济价值,风神汽车有限公司的案例可以有力的说明采用通用件的经济效益.数据分析得出的通用件库存量并不一定小于所替代的零部件的总库存量的结论纠 正了认为采用通用件一定会降低库存量和总库存量的观点.而在多周期环境下,通用件应用的经济性与单一周期库存模型有很大区别,提 前期的微小变化都会对结果产生直接的作用,本文通过数据分析,揭示出基于提前 期的单一周期模型中得出的结论并不能直接套用到多周期模型中,也就是说采用通 用件并不总是能够降低库存水平和成本的,这个结论纠正了认为单一周期库存模型 的结论普华中科技大学博士学位论文 Component commonalityis oneofthewell-knownlead timereductionstrategies.HP LaserJetisaclassicexampleofcomponentcommonalityapplication Component commonality cannot onlylower cost,butalso shortenlead time,and thenwin theadvantagesof timebasedcompetition.
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