【盟军的空中战绩与英美飞机生产】.pdf

盟軍的空中最寫制空權是爭的决定因案。握有空中優勢的國家必可腾,這是雙方此灰爭中,有一個為有趣的事實,就是心與同盟國都一致露共同承露的。以往的各次主要與海已經明了這個是正確的.盟國最至一九四三年春即可握有對的制空。這一點,即是心必的確.每個德方將颌都提及空中勢可以决定爭。戈林將軍在一九四一年一月十一日會:「當你想到德國空軍的實力時,有會懷疑的秸果。德航空事家布雷少将在一九四一年七月廿七日會:触心循袖巳使超与重要的德軍成為一種穩獲腾利的武器。

架比機奥九百五十架英法機之合,而在上發得制空權.中汉淡璇腾的原因時會『在波蘭,法蘭西與挪威,我們如果有德穴軍將倾奎法軍在一九四一年二月廿八日概逃德軍在各次学中優勢,勝利直是不可能的。L 巴丽幹之役,德國又在前線以千架飛機敢對三百架英國與希飛機 .一在什何時期,在仟何線,欲使軍如作,必先得制空權,而獲腾利。布第少將在一九四二年六月十九日分析巴爾之役時。波,法蘭西,以及寒爾亞,希皆然。L 克里特之殿中,德方以三與一之比握有制。邱吉爾首相在一九。在偏逛免上登L以前,克里特便失守了。

印捐失乘機二千三百七十五架,這使二百至三百德國大軍無滋進一九四.年八月八日至十月州一日間,德國在列之中由攻?:亚力出大寒斯基少校于概不列之役時:德國不能度過紧要關頭,便不能不到能克撒退,皆因皇家空軍估優勢所致。只還一,便粉碎了粹的陰課,改變了人類的歷史。同稼的,德國在聯的失,也由于他們未能發得制空權.德方仰着這點空中勢來蘇聯。奎德將軍在一九四一年七月,泰半由于英空軍在一九四一至一九四二年間,在西部及地中海常制了三日會『德空軍之制空權將為决定對蘇爭之因素。此計制之失败德空軍百分之四十至五十左右使之不能倾全力對付蘇聯。