【高速铁路】陆志道厚生.pdf
國工程师手舟總目 A-7材料力學 A-8應用流力學 A-9测最 A-10工程地算 A-11工程契約 A-12换算表 土木手册 B-11隧道 B-12土木機械 B-13道路 B-14鐵路 B-15登山鐵路 B-16高速鐵路 B-17房屋 B-18都市规 B-19航空站 C-6渠工 C-7 發電水力 C-8海港 C-9給水工程 C-10满工程 A.基本手册 B.C.水利手册 A-1算表 A-2算學 A-3高等算學 A-4物理 A-5 化學 A-6 應用力學 B-1工程材料 B-2材料试驗 B-3 結構力學 B-4土力學 B-5 混凝士 B-6 坛工 B-7 B-8 木结楷 B-9±工 B-10基
第十六 高速鐵路 高速鐵路 第一章序 第1節高速度鐵路之起因 1.都市人口密度之增加因文化渐次發達之结果,都市之人口密度,逐渐增大,乃文明各國共有之事。我國大部市如上海一 填,若以公共和界一區而,在1902年之人口為350000人,及至 2.市品之發達大都市中因人口密度之逐渐增大,遂不得不 增加房屋之楼,然達一定之限度時,则义不能不大都市之區 域。市區一經大,自必促進交通建之急速發展,换言之,交通 之廣展,甚易促成市區之撰大。國外各大都市每年乘客之數,恒 達數萬萬人之多,一般皆以其市中心區為商業中心,而划其四周及 注2:根據民國二十五年(1936年)内政年國内總人口457,835 475人
第十六锅 25)在大都市中,晨夕有數十萬人之同時 高速鐵路往返,自不能無充分之大量輸送車懈以應付之,而車驶行時間之 縮短,尤當務之急,所以高速度鐵路乃應運而生,叉如在近之 南都市間,旅客幅,加之郊外来往之旅客,勢必须高速度大量之 輸,方可湾事,於是高速度鐵路之建築,乃刻不容矣。5 第2節高速度鐵路之概要 5.