[教学参考资料国民经济计划学七]计划统计系编

【教学参考资料国民经济计划学七】计划统计系编.pdf目录 一九八年的中国交通运输业 国家经济委员会综合运输研究所 运输业要有一个较快的发展《综合运输》编辑部 关于交通运输先行问题的探讨综合运输研究所 运输要先行必须在国民经济发展中保持 紫本澄等 我国运输体系发展中的几个问题 王德荣等 从实际出发,搞好铁路现代化 郭维城 发挥水运优势加快水运发展王德荣杨湛晖 试论基建规模与经济发展速度的 关系(摘要)宫著铭 关于基本建设规模和投资方向问题 吕克白 基本建设计划的综合平衡 刘国冬 基本建设投资效果问题 武博山 什么是基本建设各种运输线路增长表 单位:万公里 1980年 1980年为1949年 运输方式 1949年 的倍数 铁路通车里程 2 5 2 公路通车里程 8内河通航里程 71 民航航线里程 1(1950年数)管道 0 地方铁路 0 公里,成品油管道560余公里,天燃气管道约2662公里。我国民 航航线里程增加很快,目前已有国内航线159条,11万公里.国际航线23条,包括地区航线3条8万公里。(二)运输布局 解放前,我国西南西北地区辽阔,但交通闭塞、生产落后。倍。在水运量中机动船承担的比重从68 增加到88。沿海船 舶1980年比1949年增加了18倍。大中型港口基本实现了装卸 作业机械化。公路方面民用汽车1980年约为建国初的46倍。晴 雨通车公路的比重已由建国初期的42 提高到67 (1979年 数)。(四)客货运输 运量。31年来,客货运量有了很大的增长,以1980 年与1949年相比,客运量增加了24倍,货运量增加了14倍。详 见下页表.1980年客运十分繁忙,共计完成运量34亿人次,比1979 年增长18 ,平均每天运送旅客936万人,(1979年为794万人)。
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