【汽车运输企业建立现代企业制度的探讨以山西省候马汽车运输公司为例】李平.pdf

(本校填系所):工商管理学院业:工商管理(在职人员填后者):王凤彬副教授学习期限:1944年9月至147年7月论文主题词:汽车这输企业现代企业第度所在单位研究方向:指导教师或推荐人姓名职称专

汽车运输企业建立现代企业制度的探讨一一以山西省候马汽车运输公司为例伴随着我国社会主义市场经济的建立和发展,各行各业都围绕着企业经营机制的转换,进行了许多有益的探索。交通企业也不例外,公路运输企业这几年,有的坚持完善单车核算,有的推行单车风险租赁承包,也有的试行单车产权转让,自负盈亏,挂靠经营。各种模式,多样做法,运作各异,效果如何？众说纷绘,袭贬不一。但就不少企业总体而言,仍步履艰难,下一步怎么办？党的十四届三中全会通过的<《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定)、对现代企业制度做出了理论概括,指明了企业改革的方向。

口大,经常靠贷款维持简单再生产。目前山西省国有公路运输企业普遍陷入困境之中,生产经营很不景气,出现了“四上四下”现象,即客货实载率下降、客货运量和周转量下降、营运车辆技术状况下降、资金利用率下降和运输成本上升、拖欠运费上升、企业负担上升,挂帐幅度上升,结果企业经济效益滑坡严重,亏损经营现象屡见不鲜。据统计,截止1995年底,山西省交通部门所属的专业运输企业共有147家,共完成营业收入6亿元、全部企业盈亏相抵后净亏2667 万元,专业交通企业亏损面为38 ,其中国有交通运输企业亏损面为29。