【复关对中国轿车工业的冲击和对策】曹鹤.pdf

所在单位外经所(本校填系、所):工业企业管理专业:企业跨国经营研究方向:指导教师或推荐:曹俊喜款授人姓名、职称(在职人员填后者):学习期限1992年9月至95年7 月论文主题词:(3-5个)

提要:中国进入世界贸易组织,“关”门一旦打开,受冲击最大的便是中国的轿车工业。中国轿车工业即将受到哪些冲击以及对此采取什么样的战略和策略,是中国轿车工业当前生死悠关的大问题.本文首先介绍了关贸总协定的发展状况和中国“复关”的大致情况,第二章简要说明了中国轿车工业的历史及现状,意在引出本文的重点一第三章、第四章。中国轿车工业面临“复关”,受到什么样的严重挑战？第三章分别从来自世界轿车市场的压力、轿车市场价格、轿车生产技术性能质量以及轿车销售服务四方面加以论述。

小得很。1986年7月,中国政府向关贸总协定提出恢复总协定缔约国地位的申请,这一申请立即引起了国际社会的关注,乌拉圭回合的结束,世界贸易组织的成立,给世界经贸带来了深远的影响。中国现在虽未进入世界贸易组织,但成为世贸组织的一员,这是大势所趋。对于幼小的中国轿车工业来说,“复关”无疑是致命的打击。如何发展中国的轿车工业,在竞争激烈的国际轿车市场上迎得喘息,奋力发展,顶住国际轿车市场激烈竞争的压力,就成为中国轿车工业函待解决的大问题.第一章GATT及中国“复关”概述本章简要介绍乌拉圭回合及世界贸易组织的成立,概述中国“复关”进程,预测“复关”前景。