[重返关贸总协定对我国汽车工业的影响及对策分析]杨安怀

【重返关贸总协定对我国汽车工业的影响及对策分析】杨安怀.pdf贸易经济 商业经济 李金轩教授 业:研究方向:社会主义商业经济 学习期限:229年月至4年月 论文主题词:关贸。论文摘要 当今,关贸总协定已与国际货币基金组织和世界银行并称为调 节世界经贸关系的三大支柱。关贸总协定缔约方之间的贸易额已占 世界贸易总额的90 以上。我国自改革开放至今,对外贸易中的85 也是与关贸总协定成员国之间进行的,因此我国长期徘徊于总协定 大门之外,对我国扩大改革开放和发展对外贸易都是不利的。因此,1986年7月,在与关贸总协定中断联系达30多年后,我国正式提出 了恢复我国缔约国地位的要求,但是三十多年的隔离和社会制度的 不同,我国在很多方面都与关贸总协定的基本原则和精神存在一定 的距离。工业的不同行业,不同品种,则表现有所不同。我国的中型载货 车的生产,已基本达到经济规模,集中度高:尽管在劳动生产率和 技术水平上与国际先进水平有一定差距,但并不大。而轿车、重型 车、轻型车的生产尚远未达到经济规模、集中度不高,劳动生产率 低、技术水平尚处于消化、吸收引进技术阶段,不具备产品开发能 力。因此,从我国汽车产品的价格水平来看,由于影响我国汽车产 品市场价格的因素多种多样,有企业自身的,也有政策方面的,其 中既有使我国汽车价格低廉的因素,但更多的是使我国汽车产品价 格水平高于国际水平。当然:具体到不同汽车产品:则又有不同。
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