【船舶碰撞的司法管辖权及法律适用】郭政.pdf

所在单位法律系(本校填系、所) 专业:国际法国际私法研究方向:指导教师或推荐人姓名、职称章尚锦(在职人员填后者):学习期限:1990年9月至93年1月论文主题词

序言占地球面积71 的浩瀚海洋与人类的生存发展息息相关,她为人类带来巨大财富,同时也给人类带来诸多灾难。对海上航运业采进,海上安全始终是极为关注的内容,其中船舶壹握更是直接威励海:安全的主要诱因。自19世纪蒸汽机钢质船问世之后,国际海上航运业得到进一步繁荣发展,然而船舶碰撞所带来的损失购愈发严重,加之各种主观、客观因素的影响,海上航运业截人们称之为“官险的事业”,但巨额利润仍吸引着人们“链而走险”。当然各航运国家和有关国际组织纷纷通过技术和法律等措属试图避免或减少之种因船舶碰撞而带来的损害,然而随着海上船舶密度日益加大这种努力收效甚微。

关船舶或船上人身、财产遭受损害。”(第！条)“本公约不适用于军用船舶或专门用于公务的政府船舶。”(第1条)“本公约的规定扩及于一艘对另一艘船舶造成损害的赔偿案件,而不论这种损害是由于执行或不执行某项操纵,或是由于不遵守规章所造成。即使未曾发生碰童也是如此。”(第13条)前两种观点强调船舶碰撞要满足如下三个要件:1.船舶要有接触,即两船的其一部位必须同时占据同一空间,浪损和间接碰撞则不属于船舶碰撞.要有损害。这是侵权行为损害赔偿的要件之一,倘若任何一一方都没有损害,便没有适用碰撞法律的必要了。换言之,也就没有诉因.可见,只发生碰撞,没有产生损害,船舶碰撞仍不能成立。