【中国汽车工业与WTO】陈彤.pdf

所在院、系、所:工商管理学院企业管理专业名称:指导教师姓名、职称:温厉副教授学习期限:199年10月至1999年7月论文主题词:中国汽车WTO

摘要 1999年11月,中美就中国加入世界贸易组织(WT0)达成双边协议、中国加入WTO最大的障碍已经扫除,加入WTO进人“倒计图”加入WT0,意味着我们要按照自由化和公平竞争的世贸组织原期,进一步全面向世界开放。随着中国经济与世界经济接轨的加快,回内外产业间的交流与合作将愈加频紧、产业间竞争将恋加激烈,农业、电信、汽车等长期受到国家特殊政策高度保护的产业,将面临曰大压力和挑战。如何在新的历史时期和WTO原则世架、从汽车工业客观发展规律出发,制定和调整我国汽车工业发展战略,是国内关心汽车工业发展的各方人士关注的焦点,同时世是本文研究的重点.本文由六部分组成。

业政策》。三是对零部件行业形成致命打击,很多企业将被淘太。四是打击了部分已在华投资的外国汽车厂家的积极性综合各方面因素,我们认为,对于产品知名度和生产规模都有相当基础的大型汽车集团来说,入世对他们而言:机遇大于挑战,希望大于困难.如何制定应对加入WTO的发展战略,我认为要从以下儿个方面考虑.要从产业的角度看待汽车工业.汽车产业无论在产出价值、利税总额、还是在从业人数等方面、都高于汽车工业。今后一段时期内,汽车产业必须加快发展,以进一步增强对国民经济的拉动作用。汽车工业绝不能固步自封,加快融入全球产业重组,坚决走“规模化、国际化”的发展道路。