【整体包紮多层容器包紮层间摩擦特性和预应力的研究】朱孝钦.pdf

THE RESEARCH ON THE WRAPPING FRICTION MULTI-LAYERWRPPED-UPVESSEL ABSTRACT This paper researched the prestresses of a type of multi-layer vesselconstruction which includesa con-tainer forming a body of rotation in a tubular shape.

目录摘要主要符号表一。绪论二、理论研究(一包扎过程的力学分析力学模型的建1.蒸本假设 2预应力计算式的推导回有效收缩量与焊缝横向自由收缩量的关系和确定24 1.焊缝横向自由收缩量的分析与计算 2有效收缩量与焊缝横向自由收缩量的关系和确定27 三、试验研究(一)焊缝横向自由收缩量的测试与经验计算式的得出 8 人焊缝横向自由收缩量的测试 2 2数据处理与经验计算式的得出 30 试验容器的试验1.结构及材料性能 31 2试验容器的制造 3.

摘要本文针对整体包扎多层容器结构型式,对其预应力进行了研究.根据容器实际制造过程和结构特点,建立了一个较为理想的力学模型.按此模型,应用力学和摩擦学原理,对机械手包扎力以及多层容器层板纵缝冷却收缩过程进行了力学分析。考虑层板在相对运动中存在层间摩擦力,应用弹性理论推导出了机械手包扎力产坐的预应力以及多层容器层板纵缝冷却收缩时产生的预应力的表达式。试验结果表明,根据此模型,其理论计算与试验结果较为吻合。由于机械手包扎力和多层容器层板纵缝冷却收缩所产生的预应力与、9有关,因此得出了即使纵焊缝相对均匀错开,其预应力无论在层间还是内筒壁上都不是均匀分布的,而是依照一定规律分布的,