[整体包扎多层容器包扎层间摩擦特性和预应力的研究]朱孝钦

【整体包紮多层容器包紮层间摩擦特性和预应力的研究】朱孝钦.pdfTHE RESEARCH ON THE WRAPPING FRICTION MULTI-LAYERWRPPED-UPVESSEL ABSTRACT This paper researched the prestresses of a type of multi-layer vesselconstruction which includesa con-tainer forming a body of rotation in a tubular shape.目录 摘要 主要符号表 一。绪论 二、理论研究(一包扎过程的力学分析 力学模型的建1.蒸本假设 2预应力计算式的推导 回有效收缩量与焊缝横向自由收缩量的关系和确定24 1.焊缝横向自由收缩量的分析与计算 2有效收缩量与焊缝横向自由收缩量的关系和确定27 三、试验研究(一)焊缝横向自由收缩量的测试与经验计算式的得出 8 人焊缝横向自由收缩量的测试 2 2数据处理与经验计算式的得出 30 试验容器的试验1.结构及材料性能 31 2试验容器的制造 3.摘 要 本文针对整体包扎多层容器结构型式,对其预应力进行了研究.根据容器实际制造过程和结构特点,建立了一个较为理想的力学模型.按此模型,应用力学和摩擦学原理,对机械手包扎力以及多层容器层 板纵缝冷却收缩过程进行了力学分析。考虑层板在相对运动中存在层 间摩擦力,应用弹性理论推导出了机械手包扎力产坐的预应力以及多 层容器层板纵缝冷却收缩时产生的预应力的表达式。试验结果表明,根据此模型,其理论计算与试验结果较为吻合。由于机械手包扎力和 多层容器层板纵缝冷却收缩所产生的预应力与、9有关,因此得出 了即使纵焊缝相对均匀错开,其预应力无论在层间还是内筒壁上都不 是均匀分布的,而是依照一定规律分布的,
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